Das Herz des Schiffes: der Maschinenraum. Er ist fast vollständig im Original erhalten.
Die beiden Antriebsmaschinen aus dem Jahr 1938 vom Typ KHD RV 6 356 sind vollständig erhalten und bis heute im Einsatz. Durch Verwendung von Leichtmetall hat jede Motoreinheit bei 375 PS (Klöckner-Humoldt-Deutz RV 6 536) ein Leistungsgewicht von 22,5 kg PS; volle Maschinenleistung 750 PS und 5000 Umdrehungen pro Minute.
Über Sprachrohr und Telegraph der Fa. Fritz Hecht in Kiel,empfängt der Maschinist noch heute die Kommandos des Kapitäns.
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